格隆汇8月11日丨麦格理发表评级报告指，由于统一(0220.HK)面条销量呈强劲增长，抵销饮料销量在疫情封城期间表现疲弱，集团上半年收入按年增7.2%，低于该行预期的1%。而在投入成本压力下，公司上半年纯利则按年跌27.5%，低于该行预测的13%，次季纯利按年大跌39%，逊于该行预期下跌19.7%；至于第三季，该行料饮品销量受惠于炎热天气及疫情限制放宽等因素，惟投入成本或令利润持续承压。 该行表示，由于投入成本通胀，将公司今年及明年纯利预测分别下调11.5%及1%，并将其目标价由9港元下调至8港元，降11%，重申评级“跑赢大市”。

格隆汇8月11日丨野村发表报告，看淡碧桂园服务(6098.HK)的规模增长和毛利率走势，重申“减持”评级，目标价由15.1港元下调至13港元，该行下调碧桂园服务今年每股盈利预测6.8%至1.37元人民币，并调低对其2023年及2024年每股盈利预测各5.5%及6.6%。 野村预计碧桂园服务将在2021-2024财年期间，盈利复合年增长率为20%，显著低于市场预测的36%。

格隆汇8月11日丨花旗发研报指，由于物业发展、投资物业及酒店业务表现较差，九龙仓(0004.HK)上半年业绩逊于预期，仅达到该行全年预测的8%。期内扭亏为盈录得核心利润4.28亿港元，主要是由于物业发展部分减值拨备减少。九龙仓上半年主营业务经营表现疲弱，该行预期下半年投资者的主要关注点仍然是潜在的企业行动，憧憬九龙仓或从吴氏家族手中收购会德丰地产持股。由于收益率不高且潜在并购形式未明，花旗维持“中性”评级，目标价轻微由26.3港元上调至28.9港元。花旗预期，若九龙仓以溢价向吴氏家族发行新股以进行收购，并制定潜在的股票回购计划，将对九龙仓股东更为有利。该股现报28.4港元，总市值868亿港元。

格隆汇8月11日丨瑞银发表报告指，康师傅(0322.HK)股价自今年3月以来已累跌约30%，相信市场已反映对其成本压力忧虑，并认为市场忽略其产品价格上升等趋势因素，指方面面产品高端化下可抵销成本压力。因此该行对康师傅2022年至2024年盈利预测比市场高9%，并预计今年下半年利润率将开始恢复。 该行将康师傅今年的净利润预测下调12%，并将2023年至2024年的净利润预测均上调8%，目标价由18.7港元升至18.9港元，维持“买入”评级。

格隆汇8月11日丨花旗发表报告，认为丘钛科技(1478.HK)短期财务表现受到Android智能手机需求疲软和规格压力影响，尽管在目前的估值来看，这些忧虑似乎已大致反映。 基于Android智能手机行业存挑战，该行下调丘钛2022至24年盈测14%至29%，目标价相应由8港元下调至7港元，预期手机摄像头模组和指纹识别模组(FRM)有潜力于明年恢复，汽车和物联网产品的带来新的业绩贡献，维持“买入”评级。

格隆汇8月11日丨大摩发表报告，指创科(0669.HK)2022年上半年业绩符合市场预期，认为宏观不确定性持续，但创科应能跑赢同行，该行采用新估值基础，目标市盈率由24倍降至21倍，并延展至2023年股盈预测，目标价由145港元降12%至127港元，评级“增持”。创科管理层将2022年收入增长预测由高单位数下调至中单位数。大摩认为，创科下调预测符合预期，毛利率增长目标不变，在艰难环境中支持盈利持续增长。该股现报96港元，总市值1761亿港元。

格隆汇8月11日丨野村发研报，预测威高股份(1066.HK)上半年收入将同比增长8.1%，达到67亿元，较市场预期低约3%，并预期净利润将增长6.1%至14亿元。该行解释，主要由于疫情打乱3月至4月份的产品交付，以及带量采购减缓其骨科产品的增长。该行预测，上半年临床护理产品收入增长5%，达到22亿元；医药包装产品收入料达11亿元，增长18%；骨科产品收入增长5%至11亿元；介入产品收入增长10%至9.52亿元。由于产品结构改变，野村预期威高上半年毛利率将下降约2.8个百分点至56%，维持“买入”评级，同时将目标价由12.26港元轻微下调至11.87港元。野村亦今明两年收入预测分别下调2%及3%，并将明年净利润预测下调1%，以反映疫情影响。该股现报9.88港元，总市值452亿港元。

格隆汇8月11日丨信达生物(1801.HK)涨幅扩大至7.3%，现报36.2港元，暂成交1.54亿港元，总市值超530亿港元。日前公司和赛诺菲联合宣布达成肿瘤领域战略合作。除产品合作外，赛诺菲还将对信达生物进行3亿欧元的初次战略股权投资。东北证券指出，赛诺菲高额股权投资，战略合作加速临床开发。本次授权彰显公司核心管线开发能力，看好后续管线推进及商业化进展。该行首予公司“增持”评级。

格隆汇8月11日丨中国重汽在互动平台回复投资者提问称，今年以来，重卡行业中的新能源重卡销量整体呈上升趋势，公司新能源重卡的市占率逐月上升。借助于中国重汽集团公司的新能源汽车研究院在纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线核心布局，公司无人驾驶的充电或换电纯电动牵引车已服务于包括天津港、宁波港和日照港在内的智慧港口。