当地时间周二，印度航空宣布已经与飞机制造商空客和波音公司签署协议，将采购创纪录的470架飞机，预计总价高达近800亿美元（约合人民币5462亿元），这也是商业航空历史上最大的客机采购订单。

新订单包含250架空客飞机（总价为459亿美元）和220架波音飞机（价值340亿美元），让互为竞争对手的两大飞机制造商以及欧美双方“皆大欢喜”。按照路透社说法，人口大国印度的民航市场需求巨大，为通常是“赢家通吃”的航空产业提供了“罕见富矿”。

商业航空历史上最大的客机采购订单

印度航空正式宣布多达470架全新飞机的庞大订单，预计总价高达近800亿美元（约合人民币5462亿元）。除了早先宣布的250架空客飞机外，印航也将订购多达220架波音飞机。

早在去年年底，就有消息称，印度航空将订购多达500架空客和波音飞机，按目录价格计算，可能超过1000亿美元，是世界上单个航空公司规模最大的交易之一，超过十多年前美国航空公司460架空客和波音飞机的合并订单。

据了解，人类民航史上最大的飞机订单，是2013年阿联酋航空向波音购买150架777X，不过这份订单后来做了很大修改。我国历史上最大的飞机订单，是前不久2500亿人民币购买292架空客。但这份合同金额仅372亿美元，远远落后于印度航空的这份订单。

和之前空客的大订单由法国总统马克龙出面一样，波音的大订单也得到了美国总统拜登的祝福，白宫还专门发出了贺信。

美国总统拜登称该协议是“历史性的”，他表示，在应对共同的全球挑战之际，期待着与印度莫迪总理进一步深化伙伴关系。莫迪指出，这项重要的协议表明，印度将成为世界第三大航空市场，印度航空业在未来15年内将需要超过2000架飞机。

印度航空VS塔塔集团

据了解，印度航空由传奇人物JRD Tata创立，由于经营不善，近年来公司负债规模不断扩大，印度政府多次尝试出售其股份，最终在今年年初实现私有化，被印度最大的企业塔塔集团收购，也卸下了印度航空数十年来亏损和负债的重担。

目前，印度航空是印度最大的国际航空公司，由于遭受了来自阿联酋等外国竞争对手的冲击，但其国内航空市场份额去年只占不到9%。印度航空的目标是在2027年年底之前占有30%的国内份额，同时继续扩大其客机机队以涵盖更多的国际航线。

印度航空母公司塔塔集团希望借此能提升印度航空的服务质量和可靠性，同时降低燃料成本，从而与国内低成本航司以及阿联酋航空等海湾航司竞争。

印度塔塔集团董事长N Chandrasekaran表示，空客和塔塔正在努力建立更紧密的合作伙伴关系，包括在未来某个时候引入商用飞机生产线。

印度航空新任首席执行官Campbell Wilson表示，该公司正努力恢复其作为世界级航空公司的声誉，摆脱过去行动迟缓、机队老化和服务差的形象。而采购新飞机将能大大改善这一情况。