近期（8月19日），工信部举行“新时代工业和信息化发展”系列主题新闻发布会的第二场，主题为“打通经济社会信息大动脉”。期间，车联网产业被重点提及。

受消息影响，今日车联网概念股跳空高开，截止发稿，板块涨4.75%，个股方面，盈方微涨440%，华阳集团涨停，吴通控股涨超5%，数源科技、鸿利智汇、国机汽车涨超4%，天融信、天泽信息等跟涨。

工业和信息化部无线电管理局副局长徐波表示，车联网(智能网联汽车)产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。下一步，工信部将按照“条块结合”的推进思路，进一步强化频谱资源对车联网产业和应用发展的支撑作用，支持有条件的地区和重点高速公路开展车联网技术试验和规模部署。

2021 年，我国网络安全产业总体规模突破2000 亿元，“十三五”时期年均增长率达15%，产业综合实力快速提升。目前我国正在布局建设北京、长沙、成渝三大国家网络安全产业园区，打造一批产业公共服务平台、创新示范中心，网络安全产业集聚式、规模化发展态势初步形成。面向工业互联网、车联网、5G 等新型网络基础设施，出台多项政策文件，创新实施工业互联网企业网络安全分类分级管理、车联网身份认证和安全信任管理、车联网卡实名登记管理等制度，初步建立适应我国新型基础设施特点的安全保障体系。

车联网行业产业链上游主要为传感器、车载摄像头、车载雷达、汽车芯片、地图定位、操作系统、云平台等部分组成；中游为车联网产业，包括终端设备制造、整车制造、软件开发、TSP平台；下游主要应用于智慧交通、无人驾驶、内容服务等场景。

据华经产业研究院报告，上游端汽车电子领域作为车联网重要的组成部分之一，近年来，在汽车工业中发展迅速，已经被认为是汽车技术发展进程中的又一次革命。近年来，中国汽车电子市场规模一直保持稳定增长。2021年我国汽车电子市场规模达1104亿美元，同比增长7.3%。下游端无人驾驶是车联网重要的应用领域之一，随着近年来国家政策的大力支持和技术研发投入的不断加码，我国无人驾驶行业迅速发展，产业规模持续扩张。据资料显示，2021年我国无人驾驶行业市场规模为93.7亿元，同比增长15.3%。

太平洋证券研报指出，商用车付费能力强，发展动力有望迅速兑现为有效需求。未来商用车下游车队和企业客户比重或将明显增加，一方面对车队管理、定制化服务提出更多要求，同时车队/企业用户价格敏感度更低、对高端产品负担能力强，需求重点在提高车队运营管理效率；另一方面乘用车相比，商用车单车价格更高，对车联网等增量配件的价格接受度更高，具有较强的付费能力，政策监管与市场需求的驱动因素在商用车市场可以迅速转化为有效需求。2019 年12 月，中国汽研与罗兰贝格联合推出的全国首份《中国商用车车联网白皮书》显示，预计中国商用车车联网市场将保持28%的复合增速，到2025 年市场规模将达到806 亿元，其中前装市场占比约37%，后装市场占比约63%，行业空间广阔。

银河证券表示，目前国内建成基于车联网直连通信系统(LTE-V2X)技术完备产业链，芯片、模组、OBU、RSU 等都已成熟应用且经过“三跨”“四跨”“新四跨”以及规模测试，满足商用部署条件。2022 年5 月国内汽车产销分别完成192.6 万辆和186.2 万辆，环比分别增长59.7%和57.6%；新能源汽车产销分别完成46.6 万辆和44.7万辆，同比均增长1.1 倍。总体来看，汽车消费持续回暖、车联网基建政策不断发力完善，车联网市场规模有望加速扩张。

机构重点关注这些个股：

移远通信：在5G 模组走在行业前列。公司基于新技术平台持续提供丰富强大的车载产品组合，新推出的LTE-A 车规模组，契合车联网生态日益丰富、供应链平衡的客户需求；车规级Wi-Fi 6 等模组。

华测导航：融合创新应用不断发展。目前我国卫星导航与位置服务产业链产值主要集中在中游，已呈现出向下游转移的趋势。公司北斗融合应用不断深化成效显著，向铁路运输、航空运输及交通基础设施建设管理等方面市场纵深发展，积极拓展乘用车自动驾驶业务，已经被指定为比亚迪汽车等企业自动驾驶业务定点供应商。未来5 年车型量产期间，每年收入根据当年实际订单情况进行确认，有望对公司经营业绩产生积极影响。

广和通：立足车载通信模组布局。公司旗下车载前装业务子公司广通远驰发布多款车规级模组，满足汽车Tier1 厂商产品升级需求。同时，广通远驰联合汽车产业链上下游合作伙伴，推动5G+V2X 项目和各类测试。