格隆汇10月8日丨经济日报文章指出，仅仅依靠大股东放弃减持难以彻底扭转形势，公司股票走向最终会回归基本面。上市公司要当好股市稳定器，在审慎减持、积极增持、合理回购外，还应用好资本市场良好机制，规范公司治理，创新产品和服务，开拓发展空间，增强发展后劲，切实提升企业的内生动力、市场竞争力和抗风险能力，以坚实的业绩给市场吃下“定心丸”。

格隆汇10月8日丨据央视，中国物流与采购联合会今天公布的9月份中国物流业景气指数为50.6%，较上月回升4.3个百分点，在连续两个月运行在50%以下后，该指数重回扩张区间。市场需求改善明显，业务量回升，企业运营指标出现向好迹象。

格隆汇10月7日丨富士康大部分业务是为第三方公司制造科技产品，该公司似乎计划将同样的模式应用于其新的汽车制造业务。富士康现宣布与总部位于洛杉矶的电动汽车初创公司INDIEV(成立于2017年)达成协议，在其最近收购的俄亥俄州工厂(原通用汽车洛兹敦工厂)为其第一辆量产车制造原型车。两家公司已经正式签署了一份谅解备忘录，将在俄亥俄州生产名为“Indi One”的汽车(2021年10月公布)，合作伙伴关系可能也将扩展到未来的车型和实际的全面生产。该协议只涉及测试所需的原型车的制造，而不是成品车型的大批量生产。

格隆汇10月7日丨中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于加强新时代高技能人才队伍建设的意见》，目标到“十四五”时期末，高技能人才制度政策更加健全、培养体系更加完善、岗位使用更加合理、评价机制更加科学、激励保障更加有力，尊重技能尊重劳动的社会氛围更加浓厚，技能人才规模不断壮大、素质稳步提升、结构持续优化、收入稳定增加，技能人才占就业人员的比例达到30%以上，高技能人才占技能人才的比例达到1/3，东部省份高技能人才占技能人才的比例达到35%。力争到2035年，技能人才规模持续壮大、素质大幅提高，高技能人才数量、结构与基本实现社会主义现代化的要求相适应。

格隆汇10月7日丨据财联社，在北京时间10月8日凌晨的NIO Berlin 2022活动上，蔚来将宣布进入德国、荷兰、丹麦、瑞典市场并发布ET7、ET5和EL7三款新车。其中，蔚来将其此前在中国市场上市的ES7命名为EL7。蔚来表示，鉴于奥迪公司对蔚来ES8/ES6车型名称提出质疑并在德国发起的诉讼诉讼可能旷日持久，为了避免影响欧洲的用户利益，决定目前在欧洲使用EL7这一车型名称。对于目前在德国仍在进行的相关商标诉讼，蔚来会继续应诉。

格隆汇10月7日丨海利得在互动平台表示，公司有生产篷盖布、帐篷布相关产品。公司正积极深入推进光伏反射膜的研发与市场开拓，相关工作均在顺利进行中。

格隆汇10月7日丨日前，德国拟投入2000亿欧元，以实现国内能源价格下降的目标；但该计划自公布以来，却遭到许多欧盟国家的反对。当地时间6日，在捷克首都布拉格参加欧洲政治共同体领导人会议的多个欧洲国家领导人也对德国的这一能源计划表示不满。多国领导人称，作为欧洲最大的经济体，德国的这一措施可能对地区小国造成不利影响，并损害欧盟团结。