格隆汇12月18日丨通达股份在互动平台表示，公司全资子公司成都航飞已取得C919、水陆两栖飞机等大飞机订单，目前CR929机型正处于研发阶段，公司将根据CR929的研发进度积极布局有关业务，公司募投项目建设的DST柔性加工生产线在上述机型部分产品加工上有较大的竞争优势。

格隆汇12月18日丨据南方日报，12月17日，2021年第四季度重大项目集中开工暨粤东城际铁路项目开工活动以视频方式举行。今年第四季度全省共开工项目1023个、总投资约12640亿元，其中省重点项目70个、总投资约6600亿元。全年集中开工重大项目4578个、总投资4.5万亿元，为经济社会发展提供了有力支撑。按照省委、省政府工作部署，加大力度协调推进重大项目建设，推动全省经济社会平稳健康发展。

格隆汇12月18日丨据深圳特区报，日前，国内首条总长达11公里的220千伏国产绝缘料电缆示范工程在深圳投产，目前各项运行指标正常，顺利通过评审验收。据了解，我国每年110千伏及以上高压电缆需求高达15000公里。南方电网公司组织南网科研院、深圳供电局联合电力电缆产业链上下游企业组建技术攻关团队，攻克了220千伏高压电缆绝缘料复配改性及规模化生产等关键核心技术，填补了国内技术空白。

格隆汇12月18日丨据深圳特区报，深圳率先探索个人碳账户与碳交易打通，正式上线了首个碳普惠授权运营平台。昨日，在第九届深圳国际低碳城论坛上，由光明日报全媒体、深圳市生态环境局、深圳排放权交易所、腾讯公司联合出品，腾讯提供技术及运营支持的“低碳星球”小程序正式上线。作为目前深圳碳普惠首个授权运营平台，“低碳星球”可将用户通过腾讯乘车码参与的公共出行行为，科学核算二氧化碳减排量，积累相应碳积分。

格隆汇12月18日丨据北京日报，“两区”建设启动以来，北京全面深化服务贸易创新发展，推动数字贸易活力释放。数据显示，今年北京服务贸易实现反弹，上半年进出口608.7亿美元，同比增长3.1%，其中出口290.4亿美元，同比增长15.7%。1至10月，全市新设外资企业1537家，同比增长60.6%。高水平开放提升了北京经济韧性，为高质量发展增添了新动能。

格隆汇12月18日丨从起亚方面获悉，随着东风集团25%股权转让的完成，东风悦达起亚（DYK）将由三方合资变为悦达、起亚二方持股。12月17日，上海联合产权交易所官网显示，DYK 25%股权转让项目已摘牌，转让价格为2.97亿元。据起亚方面透露，东风集团退出DYK后，公司未来股比目前尚与悦达协商中，结果预计于明年4月公布。资料显示，DYK是东风汽车集团、悦达集团和起亚汽车在1992成立的三方合资公司，持股比例分别为25%、25%和50%。

格隆汇12月18日丨据证券时报，昨日，第五届国际电子烟产业高峰论坛在深圳举办。论坛发布《电子烟产业蓝皮书》，预计2021年电子烟国内市场零售规模达197亿元，同比增长36%；国外市场零售规模800亿美元，同比大增120%，三年复合增长率为35%，海外市场增速明显高于国内市场。2021年，预计国内电子烟出口规模达到1383亿元，同比增长180%，其中一半以上出口至美国，其次是欧盟和俄罗斯。

格隆汇12月18日丨经江苏省宜兴市疫情防控应急指挥部研究决定，为保障市民出行的基本需求，自2021年12月18日6时起，恢复市内63条公交主线运营，其余线路班次将逐步恢复到位。

格隆汇12月18日丨经济日报发文称，建设以数据中心为代表的新型基础设施，更要坚持科学布局，集约发展，尤其要注意遵循市场和产业规律，切忌将其作为短期刺激经济的工具。相关部门在规划布局数据中心时，应与交通能源等基础设施规划同步考虑，谨慎上马新建大型或超大型数据中心，各地也应根据地方发展实际加强对数据中心建设的统筹安排，不盲目追求短期目标和发展潮流。科学布局数据中心，要处理好整体和局部的关系，还必须走绿色低碳之路。

格隆汇12月18日丨数据显示，A股市场今年以来IPO上市企业数达到501家，募资总额5148亿元，已超过2020年全年，IPO数量及集资额均创下历史新高。业内人士预计，随着注册制改革加速推进，直接融资“活水”将加速“资润”实体经济，未来IPO数量、集资额将会保持高位运行态势，越来越多实体企业有望登陆资本市场，借力资本市场实现高质量发展。

格隆汇12月18日丨据证券时报，光伏产业链硅料紧缺的状况从去年年中延续至今。过去两周，多晶硅料报价虽然较27万元/吨的高点有所回落，但成交均价依然保持在25万元/吨左右。目前，主流硅料厂商都有扩产计划，不少场外选手也在跃跃欲试。近日，先后有多家公司宣布将进军硅料业务，分别是合盛硅业、江苏阳光以及信义光能，这几家公司此前都极少涉足硅料业务。值得一提的是，硅料属于化工产品，在光伏产业链中属于门槛较高的环节，新进入者能否顺利拓展硅料业务，众多扩产计划出炉后，当下紧缺的硅料会否在一两年后出现过剩均值得关注。

格隆汇12月18日丨据证券时报，在全球车企普遍“缺芯”浪潮下，新车缺货为二手车市场提供了特殊发展机遇。但据业内人士反映，在今年年末的传统旺季，二手车成交却遭遇“旺季不旺”的状况。深圳作为全国二手车市场风向标之一，实探当地二手车行发现，头部与小微企业经营个体反馈差异较大，但普遍认同10月销售出现明显回调；另一方面，二手车商也将目光投向新能源汽车市场，并且便利二手车交易的系列政策、金融服务也正在逐步出台和完善，帮助产业规模化、规范化经营。