虽然经历了跌幅超3成的1月，但也值得对2023全年车市保持信心。2月10日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布了1月汽车工业产销情况。数据显示，1月汽车产销同比下跌超过3成，新能源汽车和汽车出口延续良好形势。虽然2023中国车市的

中汽协：理性看待2023中国车市开年表现

此次起亚为中国市场带来新K3的6款车型，不仅传承了起亚的基因，更以“放飞价”主打性价比。“2023年，起亚将秉承New Kia中国战略，全面向新出发。” 2月13日，起亚（中国）首席运营官杨洪海在新起亚K3的发布会上表示，起亚将坚持燃油电

新起亚K3聚焦Z世代，向新出发

汽车股继续走低，近8成个股股价下挫。【要点提示】82只个股整体以跌为主，一周平均股价下跌1.7%，市值累计蒸发2116.45亿元；乘用车、经销商集团、新能源与智能化板块整体以跌为主，一周平均股价跌幅分别为0.77%、2.57%和4.51%

销量不及目标，亏损进一步扩大，北汽蓝谷又要换人了？2月15日，北汽蓝谷发布公告称，其子公司北京蓝谷极狐汽车科技有限公司完成了公司法定代表人、经营范围等工商变更登记手续。本次变更后，张国富接任樊京涛成为极狐汽车法定代表人。这意味着，张国富很

对于长安汽车来说，在整体车市遇到下行压力时，实现最小的下滑就是胜利。通常来说，由于受上年末厂商冲量的影响，每年1月份的车市销量都会出现比较明显的环比下降。然而，2023年1月的车市又叠加了多项购车补贴政策同时退出，和春节假期等综合因素，让

两大合资公司失衡、埃安首次出现下跌，1月广汽集团怎么了？对于绝大多数乘用车上市公司来说，受春节、多项购车刺激性政策退出等因素影响，1月车市表现注定不能被寄托太多希望。在经常关注广汽集团的人眼里，这家涉及两大日系合资、涵盖燃油、发力混动，同

近日，欧尚Z6 iDD推出“电混双驱终身质保”政策，已购车用户可追加购买，终身享用。作为长安汽车“智电iDD混动技术”的重磅产品之一，欧尚Z6 智电iDD上市六个月以来，解决了很多电混用户的核心痛点，赢得越来越多消费者的青睐。新政策的推出

75年来，路虎卫士一次又一次地证明自己、突破自己。这一次，路虎携卫士130以磅礴姿态开启传奇之旅。2月7日，路虎卫士家族的全新车型卫士130正式上市。至此，卫士——这一路虎品牌最具代表性的家族中，尺寸最大的车型终于亮相。当提到路虎卫士时，

在拿出远不及上年同期产销成绩的同时，上汽集团为何会公布了和去年一样的整体销售目标？前不久，各家中国乘用车上市公司的1月产销快报相继出炉，上汽集团2023年开局不利，单月销量同环比表现不仅创下近年来新低，同时在传统大型汽车集团当中，仅好于东

果不其然，继第5周增速出现回落之后，汽车股的增势戛然而止。【要点提示】82只个股整体由涨转跌，一周平均股价下跌2.47%，市值累计蒸发2447.14亿元；乘用车、新能源与智能化、商用车板块整体由涨转跌，一周平均股价跌幅分别为6.14%、0

在销量、利润节节攀升的背景下，比亚迪的股价和市值，不仅没有随之水涨船高，还遭遇了股神巴菲特的频频减持，耐人寻味。作为新能源汽车市场炙手可热的存在，比亚迪在车圈中从不缺少热度。前段时间，比亚迪因力压特斯拉，夺得2022年新能源汽车销冠，赚足

继汽车经销商集团板块大面积“飘绿”后，经销商在终端市场也面临着多重挑战。在《汽车K线》最新发布的2023年第5周汽车股涨跌榜中，汽车经销商集团板块大面积飘绿。无独有偶，近期，中国汽车流通协会发布的一系列报告显示，中国汽车经销商整体面临多重

在率先发布2022年经营业绩的8家乘用车上市公司当中，仅有不到一半实现盈利。进入2月，ChatGPT概念在资本市场上爆火，连日来带动多只个股涨停。那么，这对于开年前五周持续回暖的汽车股来说是好事儿吗？透过乘用车上市公司发布的2022年业绩

超9成汽车股实现上涨，汽车股在2023年开了个好头。2023年1月，受部分乘用车购置税减半、全国新能源车补贴两大政策同步退出影响，以及被上年末提前透支的购车需求，叠加春节假期等综合因素，导致2023开年车市表现低迷。虽然截至目前仍有大多数

2023开年连续上涨5周的汽车股，股价与市值增幅均出现回落。【要点提示】82只个股整体以涨为主，一周平均股价上涨1.73%，市值累计增长1695.14亿元；商用车板块一周平均股价涨幅3.25%，领涨五大板块；零部件、新能源与智能化和乘用车